早在研發(fā)之初,福田汽車即錨定用戶痛點,引進基于“場景+區(qū)域+工況”的產(chǎn)品開發(fā)和驗證體系,制定完善的產(chǎn)品價值解決方案;營銷層面,福田汽車積極推進互聯(lián)網(wǎng)營銷模式,為搭建數(shù)字化營銷體系做出系統(tǒng)性規(guī)劃和行動部署;服務(wù)層面,福田汽車發(fā)布預見戰(zhàn)略規(guī)劃并推出福田“遠程智能醫(yī)生”,由傳統(tǒng)服務(wù)向主動服務(wù)、智能服務(wù)、遠程服務(wù)升級轉(zhuǎn)型。
銷量是結(jié)果,亦是新的開始。2020年正值福田汽車“三年行動計劃”的收官之年,福田汽車以品質(zhì)與擔當,贏得市場的五星“買入評級”,可以預見的是,一路的福田汽車必將厚積薄發(fā),不斷為行業(yè)帶來新的驚喜。






大燈組采用一體式設(shè)計,豎立式的造型看起來很犀利。大燈組配置有遠、近光燈,日間行車燈及轉(zhuǎn)向燈,霧燈是單獨布置在保險杠上的。而大燈組里面的設(shè)計也很有特點,六顆LED光源斜著將大燈分割成兩部分,增添美觀的同時也增強行車安全。實拍的這款奧鈴CTS整車尺寸為7495mm×2470mm×2590mm,軸距做到了4200mm。該車匹配了欄板式貨廂,尺寸為5250mm×2300mm×550mm,其適用于建筑材料運輸、物流配貨、城市配送等運輸場景。這款奧鈴CTS采用平頂三人排半駕駛室,內(nèi)部的寬度達到了2060mm。內(nèi)飾設(shè)計以深灰色為主,雖然視覺上比較單調(diào),但抗污性更好。在功能區(qū)域的設(shè)計上也十分合理,做工接縫部分顯得相當精密

在駕駛室設(shè)計上,這款奧鈴大力哥采用三人排版駕駛室,其內(nèi)部寬度達到了2060mm,即使再多坐一兩個人也不會覺得擁擠,當然要注意不要超載。而該車的內(nèi)飾設(shè)計以深灰色為主,可能視覺上比較單調(diào),但抗污性能更強。主駕位置的座椅沒有配備氣囊減震功能,而是采用機械減震設(shè)計。雖然在舒適性上略差一些,但是對于一款跑中短途的大輕卡來說該配置足夠。此外,該座椅的坐墊和靠背均使用U型設(shè)計,其包裹性、支撐性更好。方向盤采用四幅式多功能設(shè)計,并且按鍵區(qū)域運用銀色線條勾勒,看起來飽滿大方。多功能按鍵左側(cè)為定速巡航功能,右側(cè)為多媒體功能,方便駕駛員在行車途中對車輛進行操作,降低安全風險。

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